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汽车喷涂常见缺陷与处理方法 | |||||
作者:佚名 文章来源:转载 点击数: 更新时间:2007-10-10 | |||||
①白雾的出现往往与不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气中,油漆中的溶剂急速挥发,造成漆层表面的温度下降,此时空气中的水分就在漆层表面凝结,从而造成白雾。使用劣质稀释剂,寒冷天气或空气流动太快都可能导致白雾的出现,点修补也可能导致白雾。
②使用错误的稀释剂。使用了快速蒸发的稀释剂,会使厚漆膜冷却过度,从而产生空气中的水分在漆面凝结的现象。
③喷枪或压缩空气调整不当。如果压缩空气压力太高,也会对潮湿的油漆表面产生冷却的现象,使水分凝结的速度增大。
④干燥不当。利用喷枪使漆面强制干燥,会使漆膜内的稀释剂蒸发速度加快,导致水分的凝结。
(2)修正方法
在适当的工作环境中重新喷涂。 橘皮(图17)
也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果,主要原因是由于流平不佳所致。所谓流平不佳,是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时,相互间不能再流动,从而不能使漆膜表面平滑。
(1)成因
①喷枪调节不当导致油漆雾化不良。喷嘴调整不当,油漆以过于广阔的扇形喷出,或喷枪距离喷涂表面距离过大,均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这种情况时,到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变,从而形成粗糙的表面构造。理想状态下,经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性,油漆颗粒之间能够相互流动并混合,从而形成光滑的表面构造。
②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂,将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。
③温度不当。当喷涂作业的环境温度过高时,油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥,从而导致流平不佳。
④干燥不当。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前,进行了强制干燥的工序,就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时,如果前次喷涂的漆膜过度干燥,则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收,而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平。
⑤油漆搅拌不均匀。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象,在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀,否则会出现各部分干燥不均匀,从而导致橘皮现象的产生。
(2)修正方法
如果橘皮已经产生,当漆膜完全干燥后,用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时,用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面,再打蜡抛光,或重新喷涂。
原子灰渗色(图18)
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文章录入:king 责任编辑:aory | |||||
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