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| 康明斯NTC-290发动机熄火电磁阀特殊故障 | |||||
作者：佚名 文章来源：中国维修资源网原创 点击数： 更新时间：2014-4-10  |
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康明斯相关维修及配件资料介绍： 3. 康明斯发动机维修资料大全
康明斯NTC-290发动机熄火电磁阀特殊故障 故障现象 一台配装于长江牌25 t吊车上的康明斯NTC-290发动机，系采用PT燃油系统的柴油机。该发动机起动正常，在冷车状态下，运转5~6min，发动机逐渐熄火；在热车状态下。运转2~3 min就逐渐熄火。但是在熄火之前，无论是怠速还是高速运转，加油均正常。
故障检查诊断根据故障现象。首先检查油路是否有漏气的地方，燃油滤清器是否堵塞，燃油箱中燃油是否足够或是否有水，以及是否有棉纱之类的东西逐渐堵住燃油箱的出油管口等。上述检查均没有发现同题。
然后检查油路控制部分。检查熄火电磁阀电路熔丝正常；测量熄火电磁阀的连接电路有电；用万用表测量熄火电磁阀线圈是导通的；检查熄火电磁阀弹簧片，弹性正常，阀芯部分没有故障。
于是怀疑PT泵可能有故障，但是从熄火之前无论是怠速还是高速加油均正常来看，PT泵应该没有问题。因而抽出熄火电磁阅阀芯，起动发动机，加、减油门进行反复试验，发动机正常运转，从而怀疑上述故障是熄火电磁阀线圈匝问短路造成的。更换熄火电磁阀后故障排除。
故障分析熄火电磁阀一般安装在柴油机喷油泵上，用以控制低压油路的通断。通电时。熄火电磁闲线圈产生磁场，吸动阀芯，油路接通；断电时，磁场消失。阀芯在弹簧的作用下回位，关闭油路。因而一般情况下，如果熄火电磁阀的电路熔丝熔断或电路断路。发动机则不能起动。同样。如果熄火电磁阀线圈断路。发动机也不能起动。如果熄火电磁阀线圈匝间短路，发动机也可能不能起动，或者起动后。随着发动机温度及熄火电磁阀温度升高，线圈匝同绝缘能力逐渐丧失，电磁闽磁力减小，以致逐渐使油路关闭，发动机慢慢熄火。不过。在冷车时，由于发动机温度低，熄火电磁阀通电时间短，其温度也较低，因而其线圈丧失绝缘能力的时间要相对长一些，约5~6min后。出现匝问短路；在热车状态下，随着发动机温度和电磁阀温度的升高，其线圈丧失绝缘能力的时间相对短些，因而2~3 min后就出现匝间短路，发动机逐渐熄火。
如果在行驶途中。出现熄火电磁阀损坏或电路故障暂时不能恢复，可以拧进控制螺钉，强迫阀芯打开油路；如果要发动机熄火，则退回螺钉，关闭油路。
康明斯相关维修及配件资料介绍： 3. 康明斯发动机维修资料大全
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