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汽车喷涂常见缺陷与处理方法 | |||||
作者:佚名 文章来源:转载 点击数: 更新时间:2007-10-10 | |||||
(1)成因
①喷涂过程中,漆层喷涂过厚,导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范,以达到正确的涂层厚度。
②漆层过薄,尤其是面漆层过薄,会导致漆层过早开裂或脱落。
③油漆质量太差,或漆面长时间暴露在日光下,或大气环境中的化学物质对油漆表面造成侵蚀,这些情况都会导致裂纹的产生。
④旧漆层或以前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配,底层中的旧漆层也不能太厚。
⑤确保旧漆层与新喷涂漆层的融合。气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间,因此不能绝对地按照干燥时间施工,应灵活掌握。
⑥没有将油漆充分搅拌均匀或喷涂了已经部分胶化的油漆。如果油漆搅拌不均匀,油漆中的添加剂成分就不能充分发挥作用,漆面抗应力能力减弱,就会出现裂纹。
⑦油漆喷涂在过冷的表面上,例如单组份丙烯酸清漆表面。
(2)修正方法
彻底将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。情况严重时,应清除漆层,直至露出金属层后重新喷涂。 砂纸痕迹扩张(图13)
油漆表面出现明显的砂纸打磨痕迹。
(1)成因
①底层使用较粗的砂纸打磨后未用原子灰或底漆填充砂纸痕迹。
②使用了不当的稀释剂或稀释剂的比例不当,新喷的面漆中的稀释剂会渗入旧漆层中,它会使砂纸痕迹扩张。
(2)修正方法
用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕迹至平滑,然后刮涂原子灰,喷涂底漆和面漆。 底部锈蚀(图14)
漆膜表面出现出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。当表面油漆被剥离后,漆层下面生锈部分的面积大于表面所见,这种现象也称为“锈蔓延”。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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