通用卡车
从辅助门闩位置无法打开升降门
部分2001款Aztek卡车的后升降门在自动打开时，有时无法脱离辅助门闩位置。故障原因可能是门闩位置不正确，或者防撞杆丢失造成的。要排除这种故障，首先应检查后升降门有无防撞杆。如果防撞杆已丢失，则应安装新的防撞杆。接着，检查闩眼与门闩的对正情况。请注意，门闩可前后、左右调整，而闩眼只能左右调整。如有必要，调整闩眼和门闩的位置。如果调整后故障现象仍存在，故障可能是因门柱比较脆弱引起的。
通用卡车
后桥泄漏
有些1992－1996年生产的Chevy和GMC C/K型2500/3500系列卡车上的267mm后桥，其通气盖位置可能会出现泄漏，甚至会浸湿驱动桥地板。针对这种故障，车主应拆下通气盖，用点焊粘结环氧树脂或类似产品堵住通气孔。然后拆下驾驶员侧的半轴，并在驱动桥套管上新钻一个孔。具体步骤如下：
首先，找出驾驶员一侧的减振器安装支架。在驱动桥套管的顶部/与减振器支架中心线平行的位置，钻削一个9.5mm的孔。用磁铁和钻头上的轮毂轴套润滑脂吸住金属碎屑，防止这些铁屑进入驱动桥套管。
用12mm的套筒扳手，将零件号为14072930的新通风套管装入驱动桥内，然后用RTV（室温硫化密封件）密封通风套管的底部。下一步，用伸缩式磁铁工具，试着将驱动桥套管内的所有金属碎屑清除，然后重新安装驱动桥套管。接着，将原先的通气软管截下216mm，并将剩余的软管装到新的通风管上。最后将润滑油灌至规定液面，整个维修作业才告结束。
通 用
ABS指示灯点亮
如果发现通用汽车上的ABS指示灯点亮，而且激活了诊断故障代码21、22、23、32或33，车主应检查前ABS车轮转速传感器线束有无损坏。
针对这种故障，通用汽车公司已研制出了一种替代整个传感器线束的组件，这种组件可以排除上述故障。受影响的车型及相应的线束组件的零件号为：1991－1996年生产的L型轿车和1992－1997年生产的N型轿车（左）……12140077；1991－1996年生产的L型轿车和1992－1997年生产的N型轿车（右）……12140078；1992－1994年生产的J型轿车（左）……12128505；1992－1994年生产的J型轿车（右）……12128504；1995－1997年生产的J型轿车（左/右）……12187091。
通 用
怠速时点火爆震
在环境温度高于35℃时，有些1995－1996年生产的Chevy Camro以及装有3.8L V6发动机（出厂编号为K）/自动变速器的Pontiac Firebird通用汽车在踩下制动器的情况下怠速直行时，可能会出现爆震现象。这种故障是因PCM正时提前得太多造成的。以下是改进版软件的零件号：1995款/3.42:1驱动桥&美国联邦排放标准……09352554；1996款/3.08:1驱动桥&美国联邦排放标准……09352144；1996款/3.08:1驱动桥&加拿大/无铅出口排放标准……09352154；1996款/3.42:1驱动桥&美国联邦排放标准……09352164；1996款/3.42:1驱动桥&加拿大/无铅出口排放标准……09352174。
通用•凯迪拉克
发动机机油冷却器油管泄漏
据Cadillac汽车公司介绍，如果车主发现1993－1997年生产的Seville或1993－1998年生产的DeVille/Eldorado的机油滤清器接头处出现泄漏，不要试图去重新拧紧冷却器油管。1998年6月20日以后生产的Cadillac汽车在螺纹连接处均涂抹了粘合胶，这些粘合胶已拧入螺纹槽内。要排除这种泄漏故障，应彻底地清洗螺纹，然后涂上乐克泰272螺纹胶，并用45N·m的力矩拧紧滤清器接头。
车主还应了解，发动机大部分机油损失都是因接头造成的，久而久之，还会导致轴承损坏。
通用卡车
从辅助门闩位置无法打开升降门
部分2001款Aztek卡车的后升降门在自动打开时，有时无法脱离辅助门闩位置。故障原因可能是门闩位置不正确，或者防撞杆丢失造成的。要排除这种故障，首先应检查后升降门有无防撞杆。如果防撞杆已丢失，则应安装新的防撞杆。接着，检查闩眼与门闩的对正情况。请注意，门闩可前后、左右调整，而闩眼只能左右调整。如有必要，调整闩眼和门闩的位置。如果调整后故障现象仍存在，故障可能是因门柱比较脆弱引起的。
通用卡车
新型大灯罩
据通用公司介绍，1997～2000年生产的雪佛兰Venture、Oldsmobile Silhouette和Pontiac Trans Sport可以选装一种新型大灯罩。该灯罩可以单独购买，不与安装框架和对光总成一起购买。它的零件号为：左侧：16530509（美国和加拿大）；右侧：16530510（美国和加拿大）；左侧：16530511（仅限于出口型）；右侧：16530512（仅限于出口型）。
大灯罩配备一只新灯泡。如果需要更换大灯罩，首先拆除将转向指示灯固定到汽车上的1个翼形螺母拆掉，然后拆下转向指示灯并断开两根接线柱。拆下两个固定用的翼形螺母。
接着，拆下大灯并断开接头。拆下连接黑色支架和大灯的2个10mm六角螺钉和单独的10mm螺母。这时，可拆下连接大灯和黑色支架的2个5.5mm六角螺钉，小心地将大灯和支架分开。然后拆下连接黑色水平对光装置与大灯的2个7mm六角螺钉。
安装新总成时，应将水平对光装置和2个螺钉移到新型大灯上，并将螺钉拧至2N·m。然后，拆下连接黑色枢轴和旧大灯的2个7mm六角螺钉。将黑色枢轴和2个螺钉移到新大灯上，并将这些螺钉拧至2N·m。
现在，可将黑色支架装到新型大灯罩上。装上2个5.5mm六角螺钉，并拧紧至2N·m。然后安装2个10mm六角螺钉，并拧至5 N·m。这时，安装单个10mm六角螺母，并拧至6 N·m。
将接线柱与新大灯灯泡相连，装上2个翼形螺母，并用手拧紧。将两根接线柱连至转向指示灯上，将大灯装到汽车上，用手拧紧翼形螺母。最后，检查大灯工作是否正常，必要时可调整对光。
通用卡车
右侧后轮位置出现嘎吱声
有些1999-2001年生产的4门Tracker卡车在低速行驶或泊车时，右侧后轮位置常常发出一种嘎吱嘎吱的噪音。这种故障很可能是因车身内侧金属板接触到了位于C柱车门闩眼下方约160mm位置的外金属板。接触面积从车的外部和底部通常是观察不到的。
对于这种故障，解决办法是重新固定内侧金属板的位置，使之远离外金属板。以下是具体的维修步骤：将汽车吊起，拆下右后车轮总成，下一步，拆下紧固件和2片式翼子板塑料内衬，然后用防焊毡盖上制动鼓和轮毂总成。清除连接翼子板内衬的两个孔之间的所有油漆、涂层、油脂和脏物，做好焊接金属板的前期准备工作。注意，为了防止破坏下个步骤中的外部漆面，应在待焊接表面的正后方外表面，盖上一条在冷水中浸过的毛巾。
接着，将4个或5个金属板对正垫片的开口端固定好并焊至预定位置。如果找不到垫片，也可用金属垫圈替代。用惯性锤（首先与最下方的垫片相连）将内金属板从外面板中拽出。注意，内金属板的拽出量不大于5mm。按顺序对其余的金属垫片重复相同的步骤。然后用砂轮除去垫片和内金属板内的焊渣。给表面涂上底漆，然后在涂有底漆的表面上涂上3M 8883号橡胶用底层涂料或类似产品。
用适当的管子，从两个连接孔内向内金属板的背部喷射3M 8992号防蚀－1型防蚀剂（一种内涂层化合物）或类似产品。拆下防焊毡和浸过水的毛巾。装上拼装式翼子板内衬，再装上车轮总成，即大功告成。
通用卡车
底盘润滑油注意事项。
我们需要注意，许多通用卡车和运动型轿车（SUV）没有安装当今在轿车已普遍使用的“长寿命润滑型”悬挂系统，因此，在规定的周期内对悬挂系统进行正确润滑，以延长悬挂系统的寿命，显得极为重要。球节尤其需要定期进行润滑。
通用汽车公司在卡车和SUV底盘上采用了多种组合的油脂嘴，因此，在维护这些车辆时，必须查看维修手册中的保养与润滑方面的相关内容。这些内容给出了所有的润滑要求、底盘图解和相关的注油点位置。
