a.怠速控制（ISC）系统怠速控制系统通过调节喷射量来控制怠速，从而使实际转速与电脑计算出的目标转速相匹配。ISC可以是自动ISC或手动ISC。(1)自动ISC凭借自动ISC，发动机控制器可设置目标转速。发动机目标转速随变速器类型的不同（自动或手动）而改变，而不管空调是否打开或关闭，换档位置和冷却液温度如何。

    b.怠速减振控制该控制可降低怠速期间的发动机振动。要使发动机工作平稳，将气缸的角速度（次数）进行对比，而且在差别较大情况下对单缸喷射量进行调节。

    通过以上的详细叙述，我们可以大概了解到电控共轨柴油发动机的基本工作原理，这里主要讲的是日本电装公司的产品（目前重汽公司采用类似产品呢），在维修保养上需要注意电子元件防潮、防腐。机械部分的维修和普通欧Ⅱ发动机类似。

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