一辆奇瑞QQ1.1L轿车，用户反映该车在停放一段时间后突然前照灯远光长亮，喇叭常响。 

　　经检查发现，只要插上前照灯熔丝故障立即出现，但若触发一下喇叭，喇叭不响前照灯熄灭。检查2个相关继电器发现，任意拔掉其中的1个这2个用电器便会立即停止。根据这个现象，笔者初步判定为2个继电器的85#脚短路。之后，笔者找来了相关电路图。根据电路图(图1)对线路进行检查，最终确定为到组合开关远光开关和到喇叭开关的线路插头内部短路。分析电路图可知，前照灯之所以常亮，是因为喇叭继电器85#脚输出的电源，使前照灯继电器开关吸合造成前照灯常亮。当按下喇叭开关时，喇叭继电器的85#脚电压变成0，前照灯继电器因没有磁场电源断开，前照灯熄灭。那么喇叭又为什么会常响呢?这是因为远光继电器86#脚是地线，喇叭继电器85#脚和远光继电器85#脚经远光继电器86#脚形成接地，使喇叭继电器开关闭合导致喇叭常鸣。 

    最后，在将2条线从插头的两端跨接出来后，故障排除。

　　故障二 

    一辆奇瑞东方之子2.4L轿车，用户反映天窗突然不能动作。
 

　　经试车，故障确实存在。根据我们维修该车的经验，一般引起该故障的主要原因包括天窗熔丝烧毁、天窗控制模块损坏、天窗电机损坏、相关线路短路或断路及钥匙行程开关卡住。经检查发现，该车天窗系统熔丝烧毁。我们先更换了熔丝，之后出去试了一下车，结果熔丝又烧毁了。经查阅电路图(图2)得知，天窗主熔丝和电动遮阳帘共用1个熔丝。我们依次断开天窗系统相关线路的插接器进行检查，结果故障依旧。 

    此时笔者考虑，会不会是电动遮阳帘引发的故障呢?于是继续断开电动遮阳帘线路插接器，此时故障消失。经观察发现，用户在电动遮阳帘处堆放的东西过多，已经导致电动遮阳帘支架受力卡死。 

    在取掉这些物品并重新调整支架位置后，试车故障排除。 

    总结：该故障属于典型的因用户操作不当引发的故障，所以我们平时不仅要修好车，还要指导用户正确使用车辆。

　　故障三 

    一辆奇瑞A516轿车，用户反映EPC指示灯点亮，且每次起动后第1次踩油门没反映，车辆行驶中伴有加速不良的现象。

　　连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备提示：P2122——加速踏板位置传感器1信号过低，P0105——进气压力传感器故障，P0106——进气压力传感器信号不合理”。在将故障码清除后，只要一踩油门，上述故障码便会重现。观察数据流发现，设备显示加速踏板位置传感器1的信号电压为0.08V(正常值为0.74V)。经查阅电路图(图3)得知，加速踏板位置传感器1、进气压力传感器的参考电压都是由发动机控制单元的33#脚提供的。因此，笔者认为是该线路存在对地短路或虚接现象。 

    首先拆下发动机控制单元、加速踏板位置传感器及进气压力传感器的插接器，检查发动机控制单元33#脚、加速踏板位置传感器6#脚及进气压力传感器的3#脚间的导通性良好。继续检查该线是否对地短路，经检查该线确实存在对地短路现象。从发动机控制单元33#脚出来的参考电压不但供给进气压力传感器3#脚，还经过插接器A1/5供给电子节气门的6#端子。断开该插接器发现，电子节气门6#线仍存在对地短路现象，而发动机控制单元的33#脚和进气压力传感器的3#脚不再对地短路，从而判定为电子节气门6#端子至发动机控制单元A1/5之间的线束有对地短路的地方。之后，我们拆下仪表板发现该线在靠近发动机控制单元A1插接器的附近位置受到挤压，已经将绝缘皮磨掉致使线路对地短路。 

    在对损坏线路进行修复后，试车故障排除。