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奔驰原厂技术通报15则
作者:佚名  文章来源:本站原创  点击数  更新时间:2008/4/30 10:46:28  文章录入:king  责任编辑:king

 

通报1


通告号码:03-12-91-136
通告主旨:SRS灯点亮,AB控制模块存有故障码B106F

影响车型:W203
影响车型:
W203.### #A 040250—056052
W203.### #F 025789—037617

原 因:当电瓶电量不充足时起动发动机,AB控制模块将存有故障码B106F,并且仪表板上的SRS灯将点亮
表面原因是AB控制模块和儿童座椅自动识别电压低
B106F—儿童座椅自动识别系统元件B48有故障

解决方法:
清除故障码,如果故障稍后或立即发生,更换ACSR开关垫
ACSR— automatic child seat recognition system
(儿童座椅自动识别系统)

零件号码 零件名称
203 821 63 51 ACSR开关垫
203 821 62 51 ACSR开关垫


通报2

通告号码:03-12-80-135
通告主旨:防盗遥控器同步设定
影响车型:BENZ M系列

防盗遥控的设定按97年10月份前后分,有两种方式:
☆ 97年10月之前方法如下
* 先将点火开关转至2位置,然后在到0位置,取下钥匙
* 在60秒内同时按住“锁定键”和“行李箱开启键”约15秒
* 按防盗遥控器上任一按键2次,完成设定

☆    97年10月之后方法如下
* 先将点火开关转至2位置,然后在到0位置,取下钥匙
* 在60秒内按下“锁定键”并按住不放
* 连续按“开启键”5次
* 之后,再按防盗遥控器上任一按键,完成设定


通报3

通告号码:03-12-80-134
通告主旨:有时无法起动
影响车型:W163

影响车型:163.136/154/172 #A 057949—085961
原 因:
防盗控制模块有时失效,故障通常发生在冷车起动时,
发动机控制模块(N3/10)存有故障码P1570
主动式控制模块AAM(N10)存有故障码B1703

解决方法:
检查防盗电脑的零件号。
如果是163 545 40 32,且生产日期为49/98,那将其更换。


通报4

通告号码:03-12-80-133
通告主旨:真空装置控制模块(PSE)存有故障码B1437、B1443、B1445
影响车型:W220、215

影响车型:带有CODE码224c—电动调整后独立座椅,座椅通风,座椅加热,记忆包
原 因:
PSE控制单元软体故障,零件号码:200 800 05 48
清除故障码,将后头枕降下之后,PSE中又存有故障码B1437、B1443、B1445
P1437—真空管路真空度达不到标准值,导致后头枕升降延迟时间过长

检 修:
1、电压值11.0—14.5V
2、检查头枕管路真空度
(1) 降头枕的检查—真空控制模块A37工作时,真空度达到350-650mbar之 后A37开关关闭1.4-1.6s
(2) 升头枕的检查—真空控制模块A37工作时,真空度达到1600-2200mbar之后A37开关关闭
(3)检查管路是否泄露

解决方法:如果没有客户抱怨且功能正常,可以忽略

通报5

通告号码:03-12-80-132
通告主旨:后行李箱盖打不开
影响车型:W129.### ##136044—141565(96.4.1—96.6.18)

原 因:带有中控锁的真空吸合元件阻碍后行李箱打开。
解决方法:将129 800 27 75(美款)换为129 800 28 75
97.7之后的改良品零件号码是129 800 28 75,并带有一白色的点。


通报6

通告号码:03-12-72-131
通告主旨:乘客侧倒车镜故障
影响车型:W220
影响车型:W220.### 1#219160以前的车

原 因:乘客座车门控制模块软体故障
当倒车镜由停车位置状态回到驾驶状态时,操作失效

零件号码:更换带有程序的车门控制模块(颜色代码7C45),
从W220.### 1#219160开始(车门控制模块带有“Q08”及“Q08”以上标记)

零件号码 零件名称
220 821 98 51 (左方向盘)车门控制模块(带记忆)
220 821 97 51 (右方向盘)车门控制模块(带记忆)
220 821 32 58 (左方向盘)车门控制模块(不带记忆)
220 821 31 58 (右方向盘)车门控制模块(不带记忆)


                                 通报7
通告号码:03-12-91-130
通告主旨:后头枕位置不能降低
影响车型:W220

影响车型:带有可真空伸缩后头枕的W220底盘的车
原 因:断开电瓶线后更换电子点火锁N73或前控制面板N72,导致可升降后头枕位置不能降低。
前控制面板(OBF)CODING版本软体故障。

解决方法:“连接”上电瓶后再更换N73或N72

通报8

通告号码:03-11-35-129
通告主旨:差速器通风不好,导致漏油
影响车型:BENZ

影响车型:
170.### #A — 189000(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
202.### #A — 870000(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
202.### #F — 980600(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
208.### #F — 162000(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
208.### #T — 054500(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
210.### #A — 999999(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
210.### #B — 173000(从动螺旋锥齿轮直径198mm)
220.### #A — 135000(从动螺旋锥齿轮直径198mm)

原 因:差速器通风不好,导致漏油
解决方法:
* 卸下后差速器
* 安装改良的后轴盖
* 安装改良的通风口
* 重新装上差速器

零件号 零件
220 350 01 36 后轴盖(W170/202/208/210)
203 323 06 85 后轴盖(W220)
203 323 05 85 通风口


通报9

通告号码:03-11-32-128
通告主旨:当在颠簸或不好的路面行使时前轴有“轰轰”声
影响车型:W203
影响车型:
203.### #A — 072600
203.### #F — 097000
203.### 2R — 017000

原 因:悬架回弹限位器和胶套间间隙不足
解决方法:* 确保间隙大于1mm,
* 如果小于1,更换悬架回弹限位器,改良品上有一黄点
* 若已经更换过此件,松开前轴的连杆和扭杆
* 检查扭杆和扭杆胶套间间隙

零件号码:
零件号 零件
203 323 02 32 悬架回弹限位器
203 323 06 85 扭杆胶套
203 323 05 85 扭杆胶套(CODE 487/482)
注:482-增加悬挂地面间隙


通报10

通告号码:03-11-46-127
通告主旨:电子方向柱调整失效
影响车型:W220
影响车型:220.### ##000001-137742

原 因:软体错误
解决方法:更换左SAM,SAM=signal acquisition and actuation module

零件号码:
零件号 零件
020 545 17 32 27 SAM s/w 12/00


通报11

通告号码:03-11-54-126
通告主旨:仪表板故障
影响车型:W220、215

故障现象:
(1)旅程电脑复位后仍停在3906km
(2)COMAND和仪表板上的时钟显示相差大约20分钟

影响车型:
(1)W215.### ##007967—016085
W220.### ##137475—204037
(2)W215.### ##007967—014278
W220.### ##137475—183590

原 因:仪表板软体故障
解决办法:更换带有Q标记的仪表板,带有Q10—ES1 index 27
零件号码:
零件 零件号
仪表板,汽油机 Km/h 220 540 34 11 27
仪表板,汽油机 mp/h 220 540 35 11 27
仪表板,柴油机 Km/h 220 540 46 11 27
仪表板,柴油机 mp/h 220 540 47 11 27


通报12

通告号码:03-11-54-125
通告主旨:仪表板显示“Pneumatic suspension”“ABC visit workshop”
影响车型:W220、215

故障检测:C1000、C1133、C1132、C1133、C1135
影响车型:215.### ##—003842
220.### ##—063500

故障原因:雨刮导流槽下的线路损坏,检查线路。
注:C1000-Control unit N51(AIRmatic with ADS control module)


通报13

通告号码:03-11-32-124
通告主旨:仪表板显示“Pneumatic suspension…visit workshop”
影响车型:W220

故障检测:用检测设备读取“悬挂”选项,存有以下全部或部分故障码
C1121—B24/3(车身加速传感器,FL)
C1122—B24/4(车身加速传感器,FR)
C1123—B24/6(车身加速传感器,RR)
C1132—B22/8(水平传感器,FL)
C1133—B22/9(水平传感器,FR)
C1135—B22/3(水平传感器,后轴)
C1144—B7(空气悬挂压力传感器)

检测(标准值):
加速传感器—2350-2650mV
水平传感器—2.30-2.70V
压力传感器—5.80bar

原 因:
如果有几个故障码同一时间出现,可能是有一个传感器本身或连接线对地或对正极短路。
这里是由于:水平传感器(Level sensor)的插头里进水。
解决办法:将插头擦干,如果仍然不好用,更换传感器


通报14

通告号码:04-05-80-150
通告主旨:发动机不能起
影响车型:W163
影响车型:W163.136/154/172### ###057949-085961
客户抱怨:发动机间歇性的不能起动.起动机转动,发动机不着火.
故障分析:出现这种故障的原因有两种,
1.断开电瓶头后重新装上,导至N26/4控制器(钥匙线圈接收器)失灵,导至发动机不能起动.
2.多数的间歇性发动机不能起动的原因是车辆处于低温环境,导至发动机不能起动.
此时:ME内有故障码:P1570
AAM内有故障码:B1703
故障排除:检查线圈接收器(N26/4)的零件号,如果是163 545 40 32 且为1998年49周之前生产的必需更换掉.


通报15

通告号码:04-03-15-141
通告主旨:充电指示灯闪烁,动力转向泵失效.
影响车型:WDB 168,### 1J 568590 -711633(配置166发动机)
影响车型:WDB 168,### 1J 359116 -711633(配置668柴油发动机)
客户抱怨:充电指示灯闪烁,动力转向泵换效,
原因:发电机不适应过低的室外温度,导至转向泵关闭.
解决办法:更换动力转向泵解决不了问题,要更换发电机.
新零件上有标号:汽油机-"K2", 柴油机--"Q4"
零件号码 影响车型
A 012 154 45 02 166.940, 166.960
A 012 154 43 02 166.900
A 668 154 01 02 668



                               附:奔驰常见故障

1、四轮定位失准
  症状:四轮定位值失准后,车辆在转弯时会觉得方向沉重,回正性不好,轮胎会出现偏磨现象。根据维修统计奔驰W140底盘的轿车一般行驶60000至70000公里左右时,由于下悬挂胶套损坏导致定位值失准的较多。
  解决:出现以上故障现象时,必须及时到修理厂更换悬挂胶套,进行四轮定位调整。
2、火花塞不良
  症状:火花塞性能变差后,当您在驾车行驶时会感觉到发动机动力不足、急加速嘬车并伴随排气管发出“突、突”声,怠速时发动机抖动等现象。
  解决:建议您每行驶3万公里到修理厂检查火花塞,必要时更换。
3、节气门体脏污
  症状:奔驰W140轿车的节气门在行驶20000公里左右时,由于空气质量原因,截流阀处会有许多污垢,当污垢积累到一定厚度时,发动机就会出现启动时不易着车,着车后怠速异常,行驶中熄火等现象,此时节气门就需要清洗了。
  解决:清洗后通过原厂诊断仪设定可以达到标准。
4、喷油器脏污
  症状:喷油器脏污后,发动机会出现起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机将无法起动。
  解决:进行免拆清洗喷油器,清洗的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。建议车辆每行驶20000公里进行一次免拆清洗。这样也可以避免进气系统积炭积存太厚。
5、转向机漏油
  症状:W140底盘的轿车转向机修包损坏后,转向机外部会有许多油污,使转向助力油亏损。亏油严重的在转向时会发出很大的噪音,如不及时修理将会使助力泵亏油损坏。
  解决:发现转向机漏油应及时到修理厂更换转向机修包,以防转向助力系统亏油造成元件损坏。一般W140底盘的轿车行驶10万公里左右,转向机出现漏油现象的比较多。
6、水泵损坏渗漏冷却液
  症状:W140轿车水泵出现渗漏冷却液现象比较普遍。水泵损坏后使冷却液泄漏,当冷却液亏损严重时,会造成冷却液温度过高损坏发动机。
  解决:发现水泵有渗漏冷却液现象的应及时更换水泵,以免造成更大的损失。
7、燃油泵的故障
  症状:燃油泵是将燃油加压输送到喷油器。一般奔驰W140底盘的轿车燃油泵损坏之前会发出“吱、吱”声,当燃油泵损坏后,燃油不能喷进发动机,发动机将停止工作。
  解决:当燃油泵出现异响时,应及时更换燃油泵,以免爱车抛锚。
8、制动开关损坏
  症状:W140装有ASR系统的轿车,在制动开关损坏后会点亮ASR灯,有时行驶时不能加速。
  解决:出现ASR灯点亮时,应到修理厂用诊断仪检测。一般因制动开关引起ASR灯亮的比较多。
9、空气流量计的故障
  症状:喷射系统为ME的轿车,其发动机所吸入的空气量是靠热膜式空气流量计来测量的。因其结构的原因空气流量计特别容易损坏。损坏后,车辆出现加速无力、冒黑烟、无法跑到最高车速、没有怠速等现象。
  解决:建议视行车空气状况及时清洁或更换空滤。只有经常保持进入发动机的空气含尘量少,才能使空气流量计的寿命延长。
10、下摆臂球头损坏
  症状:W140底盘的轿车下摆臂球头损坏后,将直接影响爱车的舒适性和安全性。如果您的爱车慢速行驶在颠簸路面时,方向盘上传来“咯噔、咯噔”的异响声,那么就有可能是下摆臂球头损坏了。
  解决:下摆臂球头损坏需要及时更换,否则,在高速行驶中球头与球窝脱节,会直接危及您的生命。

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