1、车速表读数不稳
　　部分2000款Civic汽车上的车速表指针有时会停在40mile/h处或在50～65mile/h之间波动，受影响的车型是：
　　4门DX－出厂编号为1HGEJ6…YL060257～1HGEJ6…YL060887；
　　4门DX－出厂编号为2HGEJ6…YH577517～2HGEJ6…YH587095；
　　3门CC/DX－出厂编号为2HGEJ6…YH109481～2HGEJ6…YH111862；
　　2门DX－出厂编号为1HGEJ6…YL087691～1HGEJ6…YL094677。故障原因可能是仪表板上的车速表电机接触不良引起的。解决办法是重新对正接线柱和内接头外框。维修时，应拆下仪表总成，取下4颗螺钉，将车速表与仪表总成分离。然后从车速表后面拆下印刷电路板（参见插图）。找到接头的位置，用小尖嘴钳类的工具，将每根接线柱向孔中央弯曲。检查接线柱（如有必要，应使用放大镜），保证接线柱端部不发生接触。如果发生了接触，应将端部略加弯曲。使用相同的工具，将外壳体向中央空心处弯曲。
　　据介绍，本田公司维修技术人员通常采用一种零件号为07XAJ-001000A的接线柱检测工具来检查接头的贴合情况。这个工具的蓝色针脚能比较正在维修的接头和其他接头上的施力状况。检查完毕后，重新安装仪表总成，最后进行试车，检查车速表工作是否正常。


2、发动机通气管可能发生松脱
　　本田技研工业株式会社就２００２年９月－２００３年６月生产的雅阁轿车发动机通气管可能发生松脱的现象已向日本道路交通管理机构——国土交通省提出了召回申请并向美国国家环境保护局提出了质量改善申请，该对象车辆涉及到美国、日本、中国生产的部分雅阁轿车。
　　此次涉及到中国的对象车辆为广州本田２００３年１月１５日到２００３年６月１７日生产的新一代雅阁轿车（不含排量为３．０升的轿车），约３．１万辆。
此次不良现象表现有：由于发动机通气管连接接头部位的材质为橡胶，冬季外界气温较低时发动机通气管连接接头会硬化缩短，在车辆加速行驶或道路颠簸时，因发动机产生较大振动而可能导致通气管接头从固定部位松脱，使在发动机内循环的废气排放在大气中。发生该不良现象属于环保方面的问题，不会对车辆的行驶安全造成任何影响，请消费者放心。到目前为止，广州本田生产的新一代雅阁轿车尚未发生一例发动机通气管松脱的现象。
　
3、汽油压力调节阀松脱
　　2003年，广州本田接到新一代雅阁轿车汽油压力调节阀松脱的市场报告，经市场跟踪确认并经广州本田市场品质管理中心及本田技研工业株式会社市场质量管理中心共同分析：由于2003年夏天的异常高温天气等原因，造成部分地区新一代雅阁轿车的汽油压力调节阀固定卡爪刚性降低，可能会发生松脱现象。广州本田秉承为客户负责的原则，从10月 8日起，通过全国各地的广州本田汽车特约销售服务店免费为该对象车辆进行检查并做预防松脱措施。
　　属于该对象的车辆为广州本田2003年1月15日到9月4日期间生产的新一代雅阁轿车，共57724辆。
　　2003年，我国南方部分地区出现罕见的持续高温天气，受高温气候影响，汽油压力调节阀固定卡爪刚性降低，当车辆在颠簸厉害的道路上行驶时，可能导致汽油压力调节阀固定卡爪从固定座松脱，影响到燃油的供应。
　　该现象发生时，受燃油供应的影响，车速会逐渐下降，用户可以提前预见，此时车辆的操作不会受到影响。
　　汽油压力调节阀松脱现象的发生具有明显的地区性和气候性差异，主要集中在浙江省、湖南省、江西省、湖北省、福建省等南方地区。
　　由于汽油压力调节阀结构及安装位置的不同，广州本田生产的98款雅阁、奥德赛、飞度等车型不会发生类似的问题。